可越野的跨界踏板,配日清卡钳+ABS,双缸水冷+6DCT,马力54匹
可越野的跨界踏板，配日清卡钳+ABS ，双缸水冷+6DCT ，马力54匹 踏板车有一个最大的优点，就是操控 ，新手也很容易上手 ，而缺点也很明显，续航不足 ，动力也比较柔弱。为了满足人们的需求 ，一大批的大排量踏板也就出现在了市面上，而本田X-ADV就是一款极具有代表性的车型 ，这是一款跨界形式踏板摩托车 。
新大洲本田X - ADV150是一款定位于城市通勤与轻度越野兼顾的跨界踏板摩托车 。车型定位与上市信息它已通过工信部目录 ，由新大洲本田国产，于2025年9月23日正式发布 ，费用亲民且因150cc以内排量可免购置税。
2026款新大洲本田NS150XC该车型已正式上市 ，定位为跨界冒险高端踏板摩托车，提供STD版（售价19，980元）和Pro版（售价21 ，280元）两种配置 。
新大洲本田x-adv150详解
〖壹〗、新大洲本田X - ADV150是一款2025年9月23日正式发布的小排量跨界踏板车 ，主打城市通勤与轻度越野兼顾的跨界风格 。基本信息它由新大洲本田生产，并非全球同步车型 ，预计费用亲民 ，起售价19980元。核心配置动力平台：搭载SH - EP单缸水冷四气门发动机，实际排量149cc ，最大功率14kW ，峰值扭矩14N·m 。
〖贰〗 、新大洲本田X - ADV150是一款定位于城市通勤与轻度越野兼顾的跨界踏板摩托车 。车型定位与上市信息它已通过工信部目录，由新大洲本田国产 ，于2025年9月23日正式发布 ，费用亲民且因150cc以内排量可免购置税。
〖叁〗 、费用方面本田X - ADV 150作为一款具有全地形越野实力且配置较高的踏板摩托车，其费用相对国产ADV踏板会高出不少 。对于一些预算有限的消费者来说 ，这可能是一个较大的阻碍 。较高的费用使得它在性价比方面 ，对于那些更注重费用因素，而对品牌和部分高端配置需求不强烈的用户缺乏吸引力。
〖肆〗、X-ADV150的缺点主要有以下几点： 费用方面：相比一些同类型踏板车，X-ADV150的售价可能偏高 ，这对于预算有限的消费者不太友好 。 油耗表现：由于其动力配置等因素 ，在实际使用中，油耗可能相对较高 ，长期使用下来燃油成本会是一笔不小的开支 。
〖伍〗 、X-ADV150的缺点可能有以下这些方面： 费用因素：相对一些同级别踏板车 ，它的售价可能较高，这对于预算有限的消费者不太友好。 油耗表现：由于其动力配置等原因 ，在实际使用中 ，油耗可能会比部分低排量踏板车高一些，长期使用下来加油成本会增加。
〖陆〗 、万至38万人民币之间 。与LF150-T相比 ，虽然两者外形相似 ，但本田的技术优势可能使其在性价比上更胜一筹 。至于选取力帆LF150-T还是本田X-ADV 150，这取决于消费者对费用和性能的偏好。最后 ，钱江星悦VZ125i作为另一款踏板车 ，也值得关注，但具体评价还需根据实际性能和市场反馈 。
6,299欧元,本田ADV350费用公布,引进后可能接近6万
本田ADV350欧洲售价为6，299欧元 ，与同平台Forza 350（售价5 ，999欧元）差价较小 。若参照NSS350国内售价（55，500元） ，ADV350引进后费用可能接近6万元。
竞品对比雅马哈XMAX 300：动力相近 ，操控更灵活，但通过性稍弱 。宝马C 400 GT：配置更高 ，费用也更贵 。本田ADV150：更轻便灵活 ，但动力较弱。 维护与成本保养：本田服务体系完善，保养成本适中 。油耗：约5L/100km ，经济性不错 。保值率：本田品牌保值率较高 ，二手市场表现良好。
若注重城市通勤舒适性及进口品质，雅马哈XMAX300更具性价比；若需低扭动力、跨界通过性及科技配置 ，本田ADV350更合适 。
本田ADV 350与佛沙350的核心差异体现在性能定位 、适用场景及设计取向 ，用户可根据需求选取更匹配的车型 。
新款本田xadv750缺点
〖壹〗 、新款本田xadv750缺点如下：市区开自动模式，速度不快1档与2档会来回切换，导致车子一冲一冲 ，一卡一卡。外观科幻 ，辐条轮毂加菠萝胎，线条显得很硬。撞风面大 ，风挡小 ，速度上100后会感到身体风压大，环境风大会身体不稳 ，导致车不好控制 。配置低、操控性差 、低速顿挫 、不好挪车、车重 、储物空间小而少 。不能越野 、地盘低会托底。
〖贰〗、不足之处：自动变速箱的换挡逻辑在某些情况下不够理想 ，特别是在多弯路段 。此外，有用户反映发动机故障灯会时不时亮起 ，自动挡还会出现无法挂档和档位显示跳不出来的问题 。综上所述 ，21款本田XADV750在外观、配置 、动力和实用性方面都有不错的表现，但也存在一些需要改进的地方。
〖叁〗 、高速表现稳定 ，极速可达170-180多 。储物空间大：提供了充足的储物空间 ，方便骑行者携带行李或物品 。缺点：减震较软：原厂减震较软，尤其是前减震在过减速带时容易打底，影响骑行舒适度。油门手感沉重：长途骑行时 ，油门手感沉重可能会让手腕感到累 。
〖肆〗、作为NC750的延伸 ，X-ADV有着惊人的油耗表现，很多车主都满意23~25km/L的油耗表现本田xadv的缺点缺点有三 。第一个就是身体太重。按照中量级多功能车的距离来看 ，湿重238kg的X-ADV确实有点过重 ，导致它在野外无法施展 。
