2024年国内橡胶轮胎出口金额达231.2亿美元,同比增长4.3%

〖壹〗、024年国内橡胶轮胎出口金额达232亿美元 ，同比增长3%，以下从出口结构 、主要市场、新兴市场趋势及未来展望等方面展开分析：出口结构：汽车轮胎占主导地位汽车轮胎是橡胶轮胎出口的核心品类
，2024年其出口金额占橡胶轮胎出口总额的80%左右 。

〖贰〗
、出口数据2025年10月，全国橡胶轮胎出口数量75万吨 ，金额1232亿元
，同比分别下降6%和5%；汽车轮胎出口63万吨，金额1023亿元 ，同比降幅达3%和7%。

〖叁〗、行业现状与短期趋势：量价齐升
，需求复苏销量增长显著：2023年国内轮胎销量达93亿条，同比增长7%；出口量约3亿条 ，同比增长18%
。需求复苏 、海运费用回落
、人民币汇率贬值及原材料成本下降是主要推动因素。

〖肆〗、出口数据呈现量增价减特征2025年11月
，中国橡胶轮胎出口总量达80万吨，同比增长3% ，但出口金额为1370亿元
，同比下降0.6% 。

〖伍〗 、行业数据：2024年化妆品类零售额4，357亿元 ，同比下降1%
。玲珑轮胎毛利率：288%。市场地位：2024年销量5000台以上车型轮胎品牌中，原配车型数量
、销量、份额均排名第一 。

〖陆〗 、投资柬埔寨的核心优势原材料丰富：柬埔寨是世界第六大天然橡胶产地
，2024年橡胶产量达40.7万吨，销售额4亿美元 ，同比增长30.17%
，为轮胎生产提供稳定原料支持
。

8.7亿美元!赛轮 、通用
、双星领航柬埔寨轮胎新增长

024年柬埔寨轮胎出口额达7亿美元，赛轮、通用 、双星等中国轮胎企业通过在柬埔寨布局生产基地 ，成为推动当地轮胎产业增长的核心力量
，并助力柬埔寨成为全球轮胎制造业的新兴中心。

在国产小车轮胎领域，前十名牌排名榜上赫然在列：双星轮胎、三角轮胎
、回力轮胎、玛吉斯 、朝阳轮胎
、玲珑轮胎、正新轮胎 、赛轮轮胎
、双钱轮胎和建大轮胎 ，这些品牌均在各自的领域中占据显著地位
，深受消费者喜欢 。总的来说，这些品牌在全球和国内市场上均享有盛誉 ，是国产小车轮胎领域中的领航者
。

欧盟对于中国轮胎反倾销最新进展简析

欧盟对中国轮胎反倾销最新进展显示
，其决定对来自中国的新充气橡胶轮胎实施强制性海关登记，并推进反倾销调查 ，国内轮胎出口短期承压，中长期面临市场结构调整压力。最新政策动向欧盟委员会发布第2025/1538号实施条例
，决定对来自中国的新充气橡胶轮胎（归类于CN编码40111011和40112010）实施强制性海关登记 。

关税壁垒下中国轮胎出口市场面临的挑战欧盟延长关税欧盟委员会宣布从2025年1月15日起，延长对原产于中国的卡客车轮胎进口的反倾销和反补贴关税
。新的反倾销关税每条轮胎在0至375欧元之间 ，反补贴关税每条轮胎在75至528欧元之间。

欧盟于5月20日正式启动对我国乘用车和轻型卡车轮胎的反倾销调查
，旨在评估是否需对中国进口轮胎采取反倾销措施 。 以下是具体信息：调查背景与目的欧盟轮胎行业指控中国进口轮胎存在倾销行为，损害了欧盟本土轮胎生产商的利益。

欧盟对中国卡客车轮胎的反倾销税率范围为0 - 375欧元/条
。具体信息如下：2025年1月15日 ，欧盟委员会发布公告
，对原产于中国的全新或翻新卡客车轮胎作出第一次反倾销日落复审终裁，决定继续维持对中国涉案产品的反倾销税 ，此时反倾销税率为0 - 374欧元/每单位。

0欧盟启动双反调查
，贸易环境不确定性增加 欧盟在今年5月启动对华乘用车和轻卡轮胎的反倾销调查后，于11月6日正式追加反补贴调查 ，形成双反叠加的复杂局面 。尽管欧盟在12月18日决定暂不实施临时反倾销税
，但调查程序的持续推进使得最终税率仍存在较大不确定性，中国轮胎对欧出口面临新的挑战
。

英国发布针对中国卡客车胎“双反”过渡性审查终裁结果 ，决定延长反补贴税和反倾销税期限并调整税率，给中国轮胎出口增添新阻碍。终裁结果及税率调整2025年7月31日
，英国发布针对中国卡客车胎的“双反 ”过渡性审查终裁结果，将反补贴税和反倾销税分别延长5年 ，有效期至2028年10月和11月 。

柬埔寨轮胎出口贸易额同比增长204%

024年1至5月
，柬埔寨轮胎出口贸易额达08亿美元，同比增长204% ，这一增长反映了柬埔寨轮胎出口的强劲势头及政府推动出口多元化的成效
。增长数据与背景具体数据：2024年1至5月
，柬埔寨轮胎出口贸易额为08亿美元，较去年同期的01亿美元增长204%。

柬埔寨外贸生意整体表现强劲 ，正处于量质齐升的快速发展期 。2026年一季度贸易总额突破160亿美元
，同比增长17%，出口达80.9亿美元 ，进口83亿美元
，双双实现两位数增长
。RCEP及中柬、柬韩 、柬阿联酋等自贸协定持续释放红利，推动机电
、橡胶、自行车 、农产品等高附加值产品出口大幅跃升 ，结构明显优化。

稳定中柬贸易，拉动经济增长疫情期间
，中柬贸易实现“逆势上扬” 。2020年第一季度双边贸易额达3亿美元，同比增长7%；前4个月柬埔寨向中国出口大米12万吨 ，同比增长28%
。

2025年轮胎市场行情

025年轮胎市场行情呈现出复杂多变的态势。在中国市场方面：内销市场竞争恶化：2025年
，中国轮胎内销市场面临多重压力，导致竞争环境恶化 。具体表现为 ，2025年5月中国橡胶轮胎外胎产量为10193万条
，同比下降2%，这是自2023年以来我国轮胎总产量首次出现负增长。半钢胎和全钢胎的产量也同环比均下降
。

国内市场中 ，中策橡胶
、正新橡胶、玲珑轮胎占据60%以上份额
，主打性价比；米其林 、倍耐力、普利司通切入中端市场，主攻高性能胎领域。

从2025年全年到2026年一季度的业绩表现来看 ，中国上市轮胎企业的发展呈现出三大趋势
，也折射出行业转型期的机遇与挑战 。其一，头部企业壁垒持续巩固
。

邓禄普则提前行动 ，自2025年11月1日起对乘用车轮胎（含冬季胎）产品费用上调3%，冬季胎作为季节性刚需产品
，费用调整可能进一步影响消费者冬季换胎成本。此次涨价潮反映轮胎行业对成本传导的敏感性，企业通过费用调整缓解利润压力 ，但可能对终端市场销量产生短期抑制作用 。

024年配套轮胎与2025年替换轮胎综合数据分析如下：2025年替换轮胎市场分析调查样本与范围 以北京
、上海、广州 、深圳
、杭州、成都 、沈阳
、西安、武汉 、青岛等30个城市为调查取样样本
。涵盖15~18英寸乘用车轮胎的热销品牌
、规格及平均费用。

025年11月两轮米其林轮胎单条费用约在800-2500元区间
，具体因型号、规格 、是否静音棉等配置差异较大 。

有橡胶轮胎出口的相关概念吗?

有橡胶轮胎出口的相关概念，具体如下：出口成就在全球轮胎市场中 ，我国轮胎企业出口成绩斐然
。2024年
，建新轮胎（福建）有限公司前8个月出口规模超2亿元，9成以上产品销往“一带一路
”共建国家 ，彰显了我国轮胎企业在世界市场的竞争力。

橡胶轮胎出口涉及多个重要概念：产品标准 国内标准：橡胶轮胎在国内生产需遵循一系列标准
，如尺寸规格
、物理性能指标等 。例如，轮胎的胎面花纹深度、硬度等都有明确规定 ，以确保产品质量和安全性
。 世界标准：出口时要符合目标市场的世界标准。

出口结构：汽车轮胎占主导地位汽车轮胎是橡胶轮胎出口的核心品类
，2024年其出口金额占橡胶轮胎出口总额的80%左右 。这一比例反映了国内轮胎产业在汽车配套领域的优势，尤其是乘用车和商用车轮胎的制造能力已形成规模化效应。

在汽车工业中 ，轮胎的生产和出口是一个重要的环节
。由于轮胎的制造涉及到橡胶 、化学、制造工艺等多个领域的技术，因此高质量的轮胎产品在世界市场上具有很高的竞争力。当轮胎作为出口产品时
，通常会被归类为汽车零配件类出口产品 。

威海出口轮胎的企业主要有威海中威橡胶有限公司和腾森橡胶轮胎（威海）有限公司
。以下是关于这两家企业的详细介绍：威海中威橡胶有限公司是威海地区一家重要的轮胎出口企业。该公司的出口业务广泛，其产品覆盖了美国
、加拿大、韩国 、欧洲
、中东、东南亚 、南美
、南非等多个国家和地区 。

欧盟对中国轮胎反倾销最新进展显示 ，其决定对来自中国的新充气橡胶轮胎实施强制性海关登记
，并推进反倾销调查，国内轮胎出口短期承压 ，中长期面临市场结构调整压力
。最新政策动向欧盟委员会发布第2025/1538号实施条例
，决定对来自中国的新充气橡胶轮胎（归类于CN编码40111011和40112010）实施强制性海关登记。